Для любителей крутых склонов и адреналина – выбирайте высокогорные маршруты. Тут перепады достигают 2 километров, включая знаменитый Кату-Ярык. Сложные отрезки подойдут только подготовленным, зато панорамы с бирюзовыми реками и белоснежными пиками компенсируют трудности.

Для спокойного катания с живописными видами лучше выбрать восточные маршруты. Большая часть путей – это плавные грунтовые дороги. Маршруты протяженные: например, от Листвянки до Малого Моря около 150 км, причем ветер обычно дует в спину.

Горные трассы доступны лишь летом: июнь-август. У озера кататься можно до начала осени: осадков мало, а температура в районе +15 градусов. Для обоих вариантов нужна подготовка, но набор снаряжения разный. В первом случае – треккинговые байки с усиленной рамой, на равнинах лучше использовать велосипеды с широкими покрышками.

Трассы отличаются по трудности. В горных районах встречаются участки категории 3-4, где придется идти пешком. Равнинные маршруты подходят начинающим: кое-где встречается 2 категория.

Горные маршруты или береговые дороги – ваш вариант?

Для тех, кто любит сложные подъемы и красивые перевалы – смело едьте в сибирские высокогорья. Вас ожидают:

• 
  
• перевалы высотой до 2 500 м (Кату-Ярык, Семинский);
  
• большие перепады высот: от цветущих лугов до скалистых троп;
  
• дистанции в 300-500 км, которые можно преодолеть за 7 дней.
  

Для размеренного катания с видами на воду и леса идеально подойдет восточный берег. Отличительные черты:

• 
  
• спокойные грунтовые участки возле озера на 70% маршрута;
  
• участки с песчаными почвами – требуют широких покрышек;
  
• из-за ветра обычно проезжают 50-60 км в день.
  

Когда ехать:

1. 
   
2. Горные трассы открыты с мая по сентябрь, однако в июле слишком жарко (+30 градусов).
   
3. Восточные трассы открыты с июня до августа: в сентябре частые дожди.
   

Снаряжение:

• 
  
• В горах нужны дисковые тормоза и низкие передачи (1:1).
  
• Для равнин – защита от пыли, запасные камеры.
  

Рельеф и уровень сложности: сравнение перепадов

В горах Сибири резкие перепады, однако ландшафт неоднороден. Тут встречаются обрывистые подъемы с разницей высот 2 км на коротких дистанциях. На равнинах подъемы плавные, но длинные: 1.5 км за 40-50 км.

Чтобы взбираться в горах, требуется передача 1:1. Во втором достаточно 1:1.2. Некоторые южные трассы имеют 25% подъемы – здесь без «бабки» не обойтись.

Климат: лучшее время для Алтая и Байкала

Идеально ехать в горы с июня по сентябрь. В этот период дневные температуры держатся в пределах +20…+25°C, ночью опускаются до +5…+10°C. Дожди возможны, но кратковременны. Ранней весной и поздней осенью прохладнее (+10-15°C), бывают морозы.

Июль и август – идеальные месяцы для озера. Днем бывает +22-28°C, температура воды около +18. В июне и сентябре прохладнее (+15…+20°C), часты ветра. Зимой столбик термометра падает ниже -20°C, но прозрачный лёд привлекает любителей экстремальных покатушек.

В высокогорных районах снег иногда лежит даже летом. На лучшие велотуры по россии 2025бережье нередки неожиданные шторма. Уточняйте метеопрогноз перед выездом.

Чтобы избежать туристов, выбирайте начало июня или сентябрь для гор. Насладиться теплом у Байкала можно только в июле-августе.

Транспорт и маршруты: как удобнее путешествовать

Долететь до Горной местности можно через аэропорт Горно-Алтайска (GAZ). Этот маршрут короче, но расписание редкое. Из Новосибирска дорога займет 4–5 часов на автобусе. В Прибайкалье удобнее лететь Улан-Удэ (UUD). До воды – час-два автотранспортом.

На маршрутах транспорт ходит нечасто, лучше взять машину – самый удобный вариант. Вдоль озера развито ж/д транспорт: поезда делают остановки в популярных точках. График уточняйте заблаговременно – есть летние/зимние варианты.

Чтобы взять двухколесный транспорт в ж/д составе обязательна специальная упаковка. В автобусах могут отказать без упаковки, кроме случаев есть место. Вариант – местные водители: тариф 1000–1500 рублей.

Там, где нет цивилизации покрытие нестабильное. Приложения без интернета (на выбор) спасут в пути. Бензин есть не везде, запас провизии – в расчете на трое суток.

Инфраструктура для велотуристов: места для ночлега и ремонта

Вдоль трасс работают стоянки с душем и кухней. В одном только регионе точки каждые 15-20 км, стоимость места – от 500 руб..

Магазины с запчастями есть в крупных поселках. В глуши берите с собой камеры, цепи, смазку.

Профессиональный ремонт есть не везде. Экстренный ремонт ищите местных мастеров – работают оперативно.

Пополняйте запасы у источников, указанных в Maps.me. Лучшие – у Хамар-Дабана.

Связь есть на 80% маршрутов. На сложных участках берите спутниковый телефон.

Бюджет поездки: проживание и аренда

Цена за ночь в кемпинге – от 500 руб., в частном секторе – 1500–2500 рублей. Эконом-класс – от 800 руб..

Прокат байка от 1 тыс. руб.. Аксессуары плюс 300 руб. ежедневно.

На маршрутах накрутка: палатка от 200 рублей, без этого нельзя. Все включено – 2500–4000 рублей.

Экономия – бронировать заранее, есть варианты от 700 руб.. Техника выгоднее.

С мая по сентябрь дороже значительно. Оптимально – весна/осень.

Безопасность на маршруте: горы и озеро

Горные районы: Резкие склоны, узкие тропы лучше спешиться. Проверяйте тормоза.

Фауна: Риск столкнуться в глуши. Издавайте звуки, чтобы избежать. Защита нужен.

Погода: Резкие изменения норма. Термобелье обязательно.

Грунтовки: Плохое покрытие частая проблема. Шины с защитой помогут.

Интернет: Проблемы с сетью вдали от городов. Офлайн-карты обязательно.

Реки: Глубокие. Будьте осторожны.

Солнце: Сильное излучение. Крем SPF 50+ спасут.