인프로코리아
사이트맵
  • 맞춤검색
  • 검색

자유게시판
Велопутешествие по России - как избежать усталости при езде
Alejandra | 25-07-02 01:22 | 조회수 : 5
자유게시판

본문

Регулируйте посадку каждые 50 км. Перераспределяйте вес с руля на педали, изменяйте положение рук, регулируйте высоту седла на 2-3 мм. Неверный угол сиденья усиливает нагрузку на коленные суставы на 15-20%.


Выпивайте по 150 мл воды каждую четверть часа, вне зависимости от чувства жажды. Обезвоживание в 2% уменьшает скорость движения на 10 км/ч. Добавляйте в жидкость щепотку соли на литр – так теряется меньше электролитов.


Разрабатывайте руки и ноги во время остановок: 10 раз сжимайте кулаки, крутите голеностоп по 5 раз влево и вправо. Это защитит от онемения пальцев спустя 3 часа в пути.


Правильная настройка высоты и угла седла


Идеальная высота седла вычисляется следующим образом: разместите пятку на педали в нижней точке – нога должна быть полностью выпрямлена. При езде с упором на носок коленный сустав слегка сгибается.


Чтобы точно настроить высоту, примените формулу: измерьте длину ноги от паха до пола и умножьте на 0,883 – это будет высота седла от каретки.


Угол наклона – ровно по горизонту. Контролируйте наклон уровнем: отклонение более 3 градусов вызывает дискомфорт и избыточную нагрузку на запястья.


Перемещение сиденья регулирует нагрузку. При правильной настройке колено должно быть над осью педали, когда шатуны параллельны земле.


В шоссейниках седло можно слегка наклонить вниз (1-2°), чтобы снизить нагрузку. Горные велосипеды требуют строгой горизонтальной установки.


Оцените настройки после получаса езды. Если болит перед колена, седло слишком низко, боль в задней части бедра означает, что седло слишком высоко.


Оптимальная частота вращения педалей


Поддерживайте каденс в диапазоне 80–100 оборотов в минуту. Так вы меньше нагружаете суставы и экономите силы.


Характер дорогиИдеальный ритм (об/мин)Передача
Гладкий асфальт85–95Высокие передачи
Подъем75–85Пониженная
Скатывание с горы100–110Высокая

Применяйте велокомпьютер, измеряющий частоту педалирования. Контроль показателей в реальном режиме помогает корректировать усилия.


Не допускайте резких скачков темпа. Плавное вращение педалей уменьшает утомляемость мышц.


Практикуйтесь на небольших отрезках с постоянной частотой. Например, 5 км при 85 об/мин, затем 5 км при 95 об/мин. Это развивает адаптивность.


Распределение нагрузки в рюкзаке и на багажнике


Располагайте массивные вещи у центра. Это уменьшает виляние и упрощает контроль.



  • Велобагажник:

    • Крепите палатку и спальный мешок наверху.
    • Тяжёлые предметы (консервы, воду) размещайте внизу.
    • Держите равный вес справа и слева (не более 500 г разницы).


  • Велосипедный рюкзак:

    • Массивные вещи (плитку) ставьте вертикально у спины.
    • Пухлые, но нетяжёлые вещи – в верхнюю часть.
    • Затягивайте стяжки, чтобы вещи не двигались.



Правильное соотношение:



  1. Основной груз (50-60%) – на багажник.
  2. 20-30% – в рюкзак (максимум 5 кг для поездок дольше 4 часов).
  3. Остальное – на раму или переднюю актуальные велотуры в россииилку.

Контролируйте фиксацию груза каждые 2-3 часа: груз не должен мешать колёсам или тормозам.


Эффективное педалирование


Поддерживайте частоту 80–100 об/мин. Медленное вращение увеличивает давление на суставы и быстрее истощает силы. Используйте передачи, позволяющие поддерживать высокий темп без чрезмерного усилия.


Равномерно распределяйте усилие по всей окружности педали. Не давите только вниз – приподнимайте педаль, продвигайте вперед в верхней точке и в обратном направлении в нижней. Это задействует больше мышечных групп и снижает локальную утомляемость.


Контролируйте положение стопы. Ось педали должна проходить у основания пальцев. Неправильное расположение стопы ухудшает эффективность и нагружает икроножные мышцы.


Не делайте резких движений. Постепенное воздействие с медленным ростом нагрузки оптимизирует затраты. Быстрые старты приводят к микротравмам волокон и ускоренному образованию молочной кислоты.


Используйте контактные педали. Закрепление стопы позволяет не только давить, но и тянуть педаль, задействуя бицепсы бедра. Это ослабляет нагрузку на квадрицепсы и расширяет запас выносливости.


Следите за углом сгиба колена. В нижней точке нога должна быть почти прямой (170–175°). Завышенная каретка или опущенное сиденье приводят к перенапряжению коленных суставов.


Разработка дневного пути с учетом рельефа


Разграничьте участки на отрезки с разным профилем. Сочетайте подъемы, равнинные отрезки и спуски. Например, 30 км по равнине, затем 15 км с набором высоты, после – 10 км под уклон. Это снизит нагрузку на мышцы.


Используйте карты с отметками высот. Приложения вроде Komoot показывают перепады. Не выбирайте маршрутов, где продолжительные подъемы превышают 5-7% – такие участки забирают больше сил.


Учитывайте ветер. На открытых пространствах встречный ветер снижает скорость на 30-50%. Если предвидится сильный ветер, уменьшите дневную дистанцию на 20%.


Образец вычислений: при плане 80 км и встречном ветре 15 м/с реальная скорость снизится с 20 до 12-14 км/ч. Лучше ограничиться 60 км.


Оканчивайте поездку спуском. После сложных участков создайте финальный отрезок с постепенным спуском. Это даст мышцам регенерировать перед остановкой.


Использование подходящей экипировки и амортизации


Выбирайте велосипедные шорты с гелевой или поролоновой вставкой – отсутствие зазоров и гладкая поверхность снижают трение. Оптимальная толщина прокладки – 6–12 мм.


Рекомендуемый материал верха – эластан с добавлением синтетических волокон. Эти ткани обеспечивают вентиляцию, отвод влаги и комфортное облегание.


Для защиты от вибрации используйте вилку с ходом 50–80 мм. Жёсткость пружины подбирайте под вес: при массе до 70 кг – 30–40 psi, свыше 80 кг – 50–60 psi.


Применяйте перчатки с мягкими подушечками на ладонях. Глубина смягчающей прослойки – не менее 3 мм. Это снижает нагрузку на запястья на 20–30%.


Подседельный штырь с демпфером минимизирует вертикальные удары. Для плохих покрытий подойдёт модель с ходом 30 мм, для асфальта – 15–20 мм.


Шины с неоднородной структурой снижают вибрацию. Накачка: 2,5–3 бара для ровных дорог, 2–2,3 бара для грунтовки. Размер колеса – 35–42 мм.


Периодические паузы для отдыха и перекуса


Прерывайте движение каждые 1,5–2 часа, даже если нет явного утомления. Краткие остановки по 10–15 минут снижают нагрузку на мышцы и суставы.



  • Места для остановок: Ищите места с тенью, источником воды и твердой поверхностью (скамейки, бревна).
  • Частота перекусов: Принимайте небольшими порциями каждые 2–3 часа. Рекомендуются энергетические батончики.
  • Водный баланс: Пейте по 100–150 мл жидкости каждые 20 минут. Выбирайте изотоники при жаре.

Пример рациона на день:



  1. Утро: гречка с курагой + кофе.
  2. Днем: хлеб с авокадо + апельсин.
  3. Вечер: паста с тунцом + овощи.

Не употребляйте вредных блюд: жирное мясо замедляют восстановление.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.